Nuair a bhios crios-giùlain ag obair, bidh an inneal tar-chuir, an rolair tar-chuir, an rolair tionndaidh agus an seata ulbhaidh leisg aige a’ leigeil a-mach fuaim neo-àbhaisteach. A rèir an fhuaim neo-àbhaisteach, faodaidh tu breithneachadh a dhèanamh air fàilligeadh an uidheamachd.
(1) Fuaim crios-giùlain nuair a tha an rolair gu math eas-chruthach.
Rè obrachadh a’ chrios-ghiùlain, bidh fuaim neo-àbhaisteach agus crith bho àm gu àm tric a’ nochdadh air na rolairean. Is e am prìomh adhbhar airson fuaim a’ chrios-ghiùlain nach eil tiugh balla a’ phìoba stàilinn gun fhàinne co-ionnan, agus gu bheil an fheachd ceud-ghluasadach mòr, a chruthaicheas fuaim. Air an làimh eile, rè pròiseas giullachd a’ chuibhle dhìomhain, bidh meadhan toll a’ ghiùlain aig gach ceann a’ dol air seachran bho mheadhan a’ chearcaill a-muigh, a chruthaicheas feachd ceud-ghluasadach mòr agus a chruthaicheas fuaim neo-àbhaisteach.
(2) Tha fuaim ann nuair nach eil an dà shailean den cheangal crios-giùlain co-mheadhanach.
Bidh am motair aig ceann àrd-astar an aonaid dràibhidh agus an lughdadair no an ceangal leis a’ chuibhle breic a’ dèanamh fuaim neo-àbhaisteach leis an aon tricead ri cuairteachadh a’ motair.
Nuair a thachras an fhuaim seo, bu chòir suidheachadh motair a’ chrios-giùlain agus an lughdadair atharrachadh ann an deagh àm gus casg a chuir air briseadh seafta cuir a-steach an lughdadair.
(3) druma tionndaidh crios-giùlain, fuaim neo-àbhaisteach druma an dràibhidh.
Rè obrachadh àbhaisteach, tha fuaim an druma tionndaidh agus an druma dràibhidh glè bheag. Nuair a thachras fuaim neo-àbhaisteach, mar as trice bidh am giùlan air a mhilleadh. Is e am prìomh adhbhar gu bheil an t-àite fuasglaidh ro mhòr no ro bheag, clais ruith a-mach an t-shaif, aodion ola no droch chàileachd ola, agus nach eil ròn còmhdach deireadh a’ giùlain na àite, agus mar thoradh air sin bidh caitheamh a’ giùlain agus àrdachadh teòthachd. Aig an àm seo, bu chòir am puing aodion a thoirt air falbh, bu chòir an ola lubricaidh a chur na àite, agus bu chòir na giùlan a chur nan àite ann am meudan mòra.
(4) Fuaim lughdadair crios-giùlain.
Am measg nan adhbharan airson crith no fuaim neo-àbhaisteach lughdadair crios giùlain tha: sgriothan coise sgaoilte, meadhan cuibhle no sgriothan cuibhle sgaoilte, dìth fhiaclan no caitheamh gèaraichean gu dona, dìth ola anns an lughdadair, msaa., a bu chòir a chàradh no a chur na àite ann an deagh àm.
(5) Fuaim motair crios-giùlain.

Tha grunn adhbharan ann airson crith agus fuaim neo-àbhaisteach motair crios-giùlain: cus luchd; obrachadh bholtaids ìosal no dà-ìre; boltaichean no cuibhlichean talmhainn sgaoilte; fàilligeadh giùlain; cuairt ghoirid eadar tionndadh motair.
Bu chòir dhut stad a chur air an sgrùdadh, an luchd a lughdachadh, sgrùdadh a bheil na sgriothan sgaoilte, agus sgrùdadh a bheil na giùlan millte.
(6) Fuaim air adhbhrachadh le giùlan a-staigh millte den chrios-ghiùlain.
Mar as trice, feumaidh comas taic seasmhach a bhith aig giùlan a-staigh a’ chrios-ghiùlain. Às dèidh obrachadh fad-ùine, thèid ìre coileanaidh nan giùlan a lùghdachadh gu mòr, agus aon uair ‘s gu bheil iad fo chuideam àrd, bidh iad furasta am milleadh.
Air a mhìneachadh gu mionaideach, is e an duilgheadas a tha a’ toirt buaidh air fuaim neo-àbhaisteach a’ chrios-ghiùlain, tha mi a’ creidsinn às dèidh mo ro-ràdh gum bi e feumail dhut.