Chaidh lìonra giùlain 2.7 mìle a chuir air bhog ann an taobh an iar Lunnainn gus còrr air 5 millean tunna de thalamh a chaidh a chladhach airson togail HS2 a ghiùlan.Cuiridh cleachdadh a’ ghiùladair às don fheum air 1 millean làraidh air rathaidean taobh an iar Lunnainn, a’ lughdachadh dùmhlachd trafaic agus sgaoilidhean.
Tha cunnradairean HS2 Balfour Beatty Joint Venture VINCI SYSTRA (JV BBVS) agus Co-iomairt Skanska Costain STRABAG (JV SCS) air obrachadh còmhla gus lìonra de luchd-giùlain a thogail a bhios a’ tighinn còmhla aig Ionad Logistics HS2 aig Euroterminal Willesden.
Tha trì meuran air an lìonra crios-giùlain a tha a’ frithealadh stèisean bus Old Oak, cinn-rathaid Rathad Bhictòria agus Rathad Atlas.Aig stèisean Old Oak Common, bidh an cunnradair HS2 Ltd, JV BBVS a’ cleachdadh innealan-giùlain gus 1.5 millean tunna de dh’ ùir a thathas a’ cladhach airson bogsa an stèisein a thoirt air falbh, an structar fon talamh fon tèid an àrd-ùrlar HS2 a thogail.
A’ bruidhinn air foillseachadh an t-siostam giùlain, thuirt Lee Holmes, Stiùiriche Obraichean an Stèisein aig HS2 Ltd: “Tha cur air bhog ar siostam giùlain ann an taobh an iar Lunnainn na chlach-mhìle chudromach eile airson HS2 Ltd. buaidh togail gu h-ionadail.Tha HS2 a’ leantainn air adhart a’ faighinn spionnadh fhad ‘s a tha am pròiseact a’ tighinn faisg air an ùine togail as àirde, agus tha siostaman leithid na giùlain sin dìreach mar aon de na dòighean anns a bheil sinn ag obair gus lorg carboin ar togail a lughdachadh.”
Thuirt Nigel Russell, Stiùiriche Pròiseict airson Balfour Beatty VINCI SYSTRA: “Agus sinn ag obair gus rathad-iarainn ùr aig astar luath a thogail san RA, tha sinn an-còmhnaidh a’ coimhead airson dòighean ùra gus an lorg carboin co-cheangailte ri ar gnìomhachd a lughdachadh.
“Tha crios giùlain na dheagh eisimpleir air mar a nì sinn e;ag obair le ar com-pàirtichean gus fuasglaidhean ùra is ùr-ghnàthach a leasachadh a bhios chan ann a-mhàin a’ lughdachadh ar sgaoilidhean, ach a bhios cuideachd a’ lughdachadh mì-ghoireasachd do luchd-siubhail agus coimhearsnachdan ionadail.”
Cleachdaidh co-iomairt SCS an loidhne meòir a tha a’ frithealadh na roinne de chrois-rathaid Rathad Bhictòria agus giùlainidh iad an stuth a chaidh a chladhach airson an t-snaim.A bharrachd air an sin, nuair a thèid dà TBM a chuir air falbh bhon làrach aig deireadh 2023, thèid cinneasachadh bho thogail Tunail Northolt East a ghiùlan chun ionad logistics tro inneal-giùlain.
Tha an spor mu dheireadh a’ ruith bho làrach Atlas Road agus thèid a chleachdadh airson an tunail loidsistigeach a chladhach bho Atlas Road gu Old Oak Park.Thèid an inneal-giùlain an uairsin tron ​​​​tunail logistics agus bheir e air falbh stuth bho chladhach aig Tunail Euston, a’ lughdachadh a’ bhuaidh air an lìonra rathaidean ionadail.
Bho Old Oak Common, far a bheil an inneal-giùlain a’ gluasad aig 2.1 meatair gach diog, bheir e 17.5 mionaidean faighinn chun ionad loidsistigs.Tha siostaman giùlain a’ toirt a-steach cnapan-starra fuaim agus claisean gus casg a chuir air fuaim agus casg a chuir air sgaoileadh duslach.
Thuirt Seumas Richardson, Stiùiriche Riaghlaidh Skanska Costain STRABAG Joint Venture: “Tha SCS JV moiteil a bhith mar phàirt den chom-pàirteachas gus lìonra giùlain HS2 a tha càirdeil don àrainneachd a thogail le uallach airson còrr air còig millean tunna de dh’ ùir a thoirt air falbh.
“Tha gluasad dumps air lìonra giùlain farsaing 2.7 mìle a’ ciallachadh millean nas lugha de thursan làraidh, nas lugha de bhuaireadh dha luchd-còmhnaidh agus gnìomhachasan ionadail, agus leigidh e leinn ar dealas gun charbon a choileanadh. ”
Bhon ionad loidsistigs, thèid sgudal meatailt a ghiùlan air an rèile gu trì cinn-uidhe san RA - Barrington ann an Siorrachd Cambridge, Cliff ann an Kent agus Rugby ann an Siorrachd Warwick - far an tèid a chleachdadh gu prothaideach, a’ lìonadh bheàrnan a thèid an cleachdadh an uairsin mar bhunait airson tuilleadh cleachdaidh. .leasachadh, leithid pròiseact taigheadais.
Gu ruige seo, tha an ionad logistics air còrr air 430,000 tonna de sgudal a phròiseasadh, agus tha còrr air 300 trèana air an sgudal a lìbhrigeadh don cheann-uidhe aca.
Media Inquiries: Vivienne DunnBalfourBeatty+44 (0)203 810 2345vivienne.dunn@balfourbeatty.comwww.balfourbeatty.com | Follow us @balfourbeatty
All non-media inquiries should be directed to +44 (0) 20 7216 6800 or email info@balfourbeatty.com.
Ma tha thu airson a bhith ag obair do chompanaidh a tha làn dhealasach a thaobh ionnsachadh is leasachadh luchd-obrach, carson nach toir thu sùil air na fosglaidhean obrach as ùire againn: https://t.co/FfqbQ0CdFq #ShapeEverything #BuildingNewFutures https://t.co/fYFyNJqxa7
Ma tha thu nad neach-obrach, bi cinnteach gun tadhail thu air an làrach #LAWW22 SharePoint againn gus faighinn gu co-labhairtean lìn, podcastan agus artaigilean, agus ionnsaich mar a bheir thu do chùrsa-beatha chun ath ìre mar a rinn Lawrence.https://t.co/aTftpJChrm
Madainn an-diugh dh’ainmich sinn ùrachadh malairt gu 8 Dùbhlachd 2022. Carson nach leugh thu an làn ùrachadh malairt againn an seo: https://t.co/O0xJkymACh
Tha sinn air bhioran a bhith ag ainmeachadh gu bheilear a’ feitheamh o chionn fhada air àrainn @FVCollege san Eaglais Bhric!Leugh tuilleadh mu dheidhinn an seo: https://t.co/hVOJc5cHil https://t.co/NiNwljbOkv
Bho bhith a’ cumail bun-structair èiginneach agus a’ toirt seachad seirbheisean riatanach, gu bhith a’ cumail conaltradh ri caraidean is teaghlach, a’ cumail dìnnearan saor-làithean agus a’ togail airgead airson adhbharan ionadail cudromach, seo geàrr-chunntas air na bhios sinn a’ dèanamh tro na saor-làithean.https://t.co/hL3MGKC3Gv
Ma tha thu airson a bhith ag obair do chompanaidh a tha làn dhealasach a thaobh ionnsachadh is leasachadh luchd-obrach, carson nach toir thu sùil air na fosglaidhean obrach as ùire againn: https://t.co/FfqbQ0TgHq #ShapeEverything #BuildingNewFutures https://t.co/c1wDkSXRPE