Chaidh lìonra giùlain 2.7 mìle a chur air bhog ann an taobh an iar Lunnainn gus còrr is 5 millean tunna de thalamh a chaidh a chladhach airson togail HS2 a ghiùlan. Le bhith a’ cleachdadh a’ ghiùlain, cha bhith feum air millean làraidh air rathaidean taobh an iar Lunnainn, agus lughdaichidh sin dùmhlachd trafaic agus sgaoilidhean.
Tha Cunnradairean HS2 Balfour Beatty Joint Venture VINCI SYSTRA (JV BBVS) agus Joint Venture Skanska Costain STRABAG (JV SCS) air a bhith ag obair còmhla gus lìonra de ghiùladairean a thogail a thig còmhla aig Ionad Logistics HS2 aig Euroterminal Willesden.
Tha trì meuran aig lìonra criosan-giùlain a tha a’ frithealadh stèisean bus Old Oak, snaimean Rathad Bhictòria agus Rathad Atlas. Aig stèisean Old Oak Common, cleachdaidh an cunnradair HS2 Ltd, JV BBVS innealan-giùlain gus 1.5 millean tunna de dh’ùir a thoirt air falbh a thathas a’ cladhach airson bogsa an stèisein, an structar fon talamh fo am bi àrd-ùrlar HS2 air a thogail.
A’ bruidhinn air cur air bhog an t-siostaim giùlain, thuirt Lee Holmes, Stiùiriche Obrachaidhean Stèisein aig HS2 Ltd: “’S e clach-mhìle mhòr eile a th’ ann an cur air bhog an t-siostaim giùlain againn ann an taobh an iar Lunnainn airson HS2 Ltd. Tha an lìonra giùlain drùidhteach seo a’ ciallachadh gun urrainn dhuinn buaidh togail ionadail a lughdachadh gu mòr. Tha HS2 a’ sìor fhàs nas luaithe fhad ’s a tha am pròiseact a’ tighinn faisg air an ìre togail as àirde aige, agus chan eil siostaman mar na giùlain sin ach aon de na dòighean anns a bheil sinn ag obair gus lorg carboin ar togail a lughdachadh.”
Thuirt Nigel Russell, Stiùiriche Pròiseict airson Balfour Beatty VINCI SYSTRA: “Fhad ’s a tha sinn ag obair gus rèile-iarainn ùr aig astar luath a thogail san RA, tha sinn an-còmhnaidh a’ coimhead airson dhòighean ùra gus lorg carboin co-cheangailte ris na gnìomhachdan againn a lughdachadh.
“’S e deagh eisimpleir a th’ ann an crios-giùlain air mar a bhios sinn ga dhèanamh; ag obair còmhla ri ar com-pàirtichean gus fuasglaidhean ùra is ùr-ghnàthach a leasachadh a lughdaicheas chan ann a-mhàin na sgaoilidhean againn, ach a lughdaicheas an mì-ghoireas do luchd-siubhail agus do choimhearsnachdan ionadail cuideachd.”
Cleachdaidh co-iomairt SCS an loidhne-mheur a tha a’ frithealadh earrann de chrois-rathaid Rathad Bhictòria agus giùlainidh iad an stuth cladhaichte airson a’ chrois-rathaid. A bharrachd air sin, nuair a thèid dà TBM a roiligeadh far an làraich aig deireadh 2023, thèid cinneasachadh bho thogail Tunail Northolt East a ghiùlan chun ionad logistics tro ghiùladair cuideachd.
Tha an t-slighe mu dheireadh a’ ruith bhon làrach aig Rathad Atlas agus thèid a cleachdadh airson cladhach an tunail logistics bho Rathad Atlas gu Pàirc Old Oak. An uairsin thèid an giùlan tron ​​tunail logistics agus bheir e stuth a-mach à cladhach aig Tunail Euston, a’ lughdachadh a’ bhuaidh air lìonra nan rathaidean ionadail tuilleadh.
Bho Old Oak Common, far a bheil an giùlan a’ gluasad aig 2.1 meatairean san diog, bheir e 17.5 mionaidean faighinn chun ionad logistics. Tha cnapan-fuaime agus còmhdach-fuaime nam measg nan siostaman giùlain gus casg a chuir air fuaim agus sgaoileadh duslach a chuingealachadh.
Thuirt Seumas Richardson, Stiùiriche Riaghlaidh Skanska Costain STRABAG Joint Venture: “Tha SCS JV moiteil a bhith nam pàirt den chom-pàirteachas gus lìonra giùlain HS2 a thogail a tha càirdeil don àrainneachd agus a tha an urra ri còrr is còig millean tunna de dh’ùir a thoirt air falbh.
“Tha gluasad nan làraidhean air lìonra giùlain farsaing 2.7 mìle a’ ciallachadh millean nas lugha de thursan làraidh, nas lugha de bhriseadh do luchd-còmhnaidh agus gnìomhachasan ionadail, agus leigidh e leinn ar gealladh neoni-charboin a choileanadh.”
Às an ionad logistics, thèid meatailt sgudail a ghiùlan air rèile gu trì cinn-uidhe san RA – Barrington ann an Cambridgeshire, Cliff ann an Kent agus Rugby ann an Warwickshire – far an tèid ath-chleachdadh gu prothaideach, a’ lìonadh beàrnan a thèid an uairsin a chleachdadh mar bhunait airson tuilleadh cleachdaidh. leasachadh, leithid pròiseact taigheadais.
Gu ruige seo, tha an t-ionad logistics air còrr is 430,000 tunna de sgudal a phròiseasadh, agus tha còrr is 300 trèana air an sgudal a lìbhrigeadh chun cheann-uidhe aige.
Media Inquiries: Vivienne DunnBalfourBeatty+44 (0)203 810 2345vivienne.dunn@balfourbeatty.comwww.balfourbeatty.com | Follow us @balfourbeatty
All non-media inquiries should be directed to +44 (0) 20 7216 6800 or email info@balfourbeatty.com.
Ma tha thu airson a bhith ag obair do chompanaidh a tha làn dhealasach a thaobh ionnsachadh is leasachadh luchd-obrach, carson nach toir thu sùil air na dreuchdan as ùire againn: https://t.co/FfqbQ0CdFq #ShapeAverything #BuildingNewFutures https://t.co/fYFyNJqxa7
Ma tha thu nad neach-obrach, bi cinnteach gun tadhail thu air an làrach SharePoint againn #LAWW22 gus cothrom fhaighinn air co-labhairtean-lìn, podcastan agus artaigilean, agus ionnsaich mar a bheir thu do dhreuchd chun ath ìre mar a rinn Lawrence. https://t.co/aTftpJChrm
Dh’ainmich sinn madainn an-diugh gun deach malairt ùrachadh gu 8 Dùbhlachd 2022. Carson nach leugh thu an làn ùrachadh malairt againn an seo: https://t.co/O0xJkymACh
Tha sinn air bhioran ainmeachadh gu bheil an àrainn @FVCollege, a choisinn duaisean, air fosgladh ris an robh dùil o chionn fhada ann am Falkirk! Leugh tuilleadh mu dheidhinn an seo: https://t.co/hVOJc5cHil https://t.co/NiNwljbOkv
Bho bhith a’ cumail suas bun-structar deatamach agus a’ toirt seachad seirbheisean riatanach, gu bhith a’ cumail conaltradh ri caraidean is teaghlach, a’ cumail dìnnearan saor-làithean agus a’ togail airgid airson adhbharan ionadail cudromach, seo geàrr-chunntas air na bhios sinn a’ dèanamh rè na saor-làithean. https://t.co/hL3MGKC3Gv
Ma tha thu airson a bhith ag obair do chompanaidh a tha làn dhealasach a thaobh ionnsachadh is leasachadh luchd-obrach, carson nach toir thu sùil air na dreuchdan as ùire againn: https://t.co/FfqbQ0TgHq #ShapeEverything #BuildingNewFutures https://t.co/c1wDkSXRPE