Bha droch eòlas aig Kasang Pangarep, am mac as òige aig a’ Cheann-suidhe Joko Widodo (Jokowi), le turas-adhair Batik Air nuair a chaidh na bagannan aige a chall aig Port-adhair Kuala Namu ann am Medan, ged a bha an turas-adhair aige gu Surabaya.
Chaidh am màileid fhèin a lorg agus thill e fosgailte.Ghabh Batik Air a leisgeul cuideachd airson na thachair mì-fhortanach.Ach dè ma thèid am màileid air chall?
Mar neach-siubhail adhair, tha còraichean agad air am feum a’ chompanaidh-adhair urram a thoirt.Feumaidh an eòlas mu bhith a’ call bagannan a bhith gu math trioblaideach agus buaireasach.
Nuair a bhios tu a ’feitheamh ri màileid no toradh ann am màileid nach eil a’ nochdadh air a ’chrios giùlain a’ slaodadh air adhart airson ùine mhòr, gu dearbh bidh thu troimh-chèile agus troimh-chèile.
Tha e comasach gun tèid bagannan a ghiùlan air slighean eile, mar ann an Kaishan.Tha e comasach cuideachd gum bi thu air fhàgail aig a’ phort-adhair air falbh no gun toir cuideigin air falbh thu.Ge bith dè a thachras, feumaidh companaidhean-adhair a bhith cunntachail.
Tha cunntas oifigeil Angkasa Pura Instagram a’ liostadh nan riaghailtean a thaobh bagannan luchd-siubhail itealain a chaidh air chall no air am milleadh.Ma thèid bagannan a chall, feumaidh a’ chompanaidh-adhair iomchaidh a dleastanasan a choileanadh.
Chaidh ullachaidhean bagannan atharrachadh cuideachd, agus is e aon dhiubh an Òrdugh Buailteachd Còmhdhail Àir. 77 de 2022, a tha a’ solarachadh airgead-dìolaidh airson milleadh air bagannan luchd-siubhail.
Tha Artaigil 2 de riaghailtean Ministrealachd a’ Chonaltraidh ag ràdh gu bheil an neach-giùlain a tha ag obair air a’ phlèana, sa chùis seo a’ chompanaidh-adhair, cunntachail airson call no milleadh air bagannan giùlain, a bharrachd air call, sgrios no milleadh air bagannan sgrùdaichte.
A thaobh na tha de airgead-dìolaidh air a sholarachadh ann an Artaigil 5, paragraf 1, airson call bhagannan sgrùdaichte no susbaint bhagannan sgrùdaichte no bagannan sgrùdaichte millte, gheibh luchd-siubhail airgead-dìolaidh anns an ìre de IDR 200,000 gach cileagram, suas gu ìre as àirde. airgead-dìolaidh de IDR 4 millean gach neach-siubhail.
Thèid airgead-dìolaidh a thoirt do luchd-siubhail itealain a tha air am milleadh a rèir seòrsa, cumadh, meud agus suaicheantas nam bagannan sgrùdaichte.Thathas den bheachd gu bheil bagannan air chall mura lorgar e taobh a-staigh 14 latha bhon cheann-latha agus an uair a ràinig an neach-siubhail am port-adhair ceann-uidhe.
Tha paragraf 3 den aon artaigil ag ràdh gu bheil e mar dhleastanas air an neach-giùlain cìs feitheimh de IDR 200,000 gach latha a phàigheadh ​​​​don neach-siubhail airson bagannan sgrùdaichte nach deach a lorg no a chaidh ainmeachadh air chall, taobh a-staigh ùine de thrì latha mìosachain.
Ach, tha an riaghladh cuideachd a ’solarachadh gu bheil companaidhean-adhair saor bhon riatanas airson stuthan luachmhor a tha air an stòradh ann am bagannan sgrùdaichte (mura h-eil an neach-siubhail ag innse agus a’ sealltainn gu bheil nithean luachmhor ann am bagannan sgrùdaichte aig àm clàraidh agus gu bheil an neach-giùlain ag aontachadh an giùlan, mar as trice bidh companaidhean-adhair ag iarraidh air luchd-siubhail àrachas a thoirt air na bagannan aca.